A causa delle mie piccole dissaventure con i voli sono stato costretto a sostare a Schiphol.. e avendo del tempo forzato a disposizione, in attesa di partire per la stazione centrale di Amsterdam, ho avuto modo di fare un giro più attento degli arrivi in aeroporto individuando degli errori che non commetterò più, se mi ricapiterà di sostarci un’altra volta.. si tratta di piccoli consigli pratici che potrebbero essere utili anche ad altri viaggiatori…

Non comprate mai la bottiglietta d’acqua da ‘Pizza per tutti’: ho speso € 1,4 per una piccola portata di riso con condimento a parte e un tozzo di pane, ma ben 3,30 per il resto. Lo stesso quantitativo di acqua costa 2 euro meno, difronte, in un negozio che vende prodotti alimentari alla spiccolata.. ma anche in punti più nascosti, come alla fine dell’uscita laterale dove si trova uno degli Albert Heijn che fornisce cibo a costi economici preparato come quello che vendono Febo o Kentarcky Fries Cicken. Qui potete mangiare anche frutta affettata e confenzionata.
Dirvi, che pur sapendolo, ho comunque voluto provare la pizza italiana in un aeroporto olandese, sarebbe inutile.. una suola di ciabatta rinsecchita.. eppure la massa e l’impasto la preparavano al momento davanti al cliente come tutto il resto.

Se avete necessità di incontrarvi con amici e conoscenti, potete prendere come riferimento il ‘Meeting point‘, una sorta di muro alto a mattoncini bianchi e rossi davvero molto evidente in uno spazio immenso come quello di Schiphol, localizzato difronte all’uscita da una parte e la biglietteria dei treni dall’altra. Tale riferimento è ben rintracciabile dalla segnaletica interna dell’aeroporto dagli arrivi e inoltre vi può far risparmiare tempo prezioso se siete costretti ad aspettare altri turisti alle prime armi ad Amsterdam, a cui dovreste spiegare come raggiungervi ai binari, dato che di qui, a due passi, si scende ai treni.

Nella stessa zona si trovano le macchinette self service .. approfittatene.. farlo qui, oltre a farvi risparmiare il tempo della fila in biglietteria, stampare i biglietti del treno costa meno.. ad esempio quello per la Stazione Centrale costa 35 centesimi in meno per persona, se la distanza è maggiore come Utrecht, il risparmio è di 50 centesimi (spese aggiuntive rispetto anche alle stesse indicazioni fornite dal sito web delle ferrovie olandesi). Non è obbligatorio obbliterare il biglietto che avete acquistato la stessa giornata dell’utilizzo.

I bambini fino ad 11 anni con il railrunner pagano € 2,50 mentre per gli adulti il costo è di € 3,50 semprechè non acquistate quello con supplemento (più veloce riconoscibile dalle striscie rosse). Arrivati ai binari, se avete pagato il biglietto tradizionale, attenzione a non prendere quello con supplemento, rischiereste di prendere una multa a bordo. Se non avete fretta e perdete il treno meno costoso, i successivi arrivano con una frequenza di 20 minuti. Per arrivare in stazione dall’aeroporto il treno dopo 4 fermate impiega 20/25 minuti. Dalla stazione centrale potete prendere tram e autobus che vi portano quasi ovunque in città. Quaranta minuti a piedi (ma anche meno) sono necessari per raggiungere la piazza principale.

Nei pressi dell’uscita n.1 degli Arrivi dell’Aroporto di Schiphol, quindi dietro e in fondo rispetto all’ingresso, trovate un pannello tramite il quale individuare e contattare degli hotel. Alle spalle potete farlo tramite un’agenzia specializzata in prenotazioni alberghiere o all’ ufficio periferico del turismo di Amsterdam (I Amsterdam).

In previsione del fatto che ho rischiato di rimanere un giorno in più nella capitale, ho provato il 29 Ottobre a chiedere personalmente a due hotel che si trovano a pochi passi dall’aeroporto per la notte del 1° Novembre: € 199 per la versione low cost allo Sherathon, € 165-170 il Citizen Hotel Amsterdam Airport, € 129 l’IBis, hotel attaccato alla stazione centrale.

Se invece avete programmato la vacanza e volete comodamente prenotare l’hotel da casa ecco qui un elenco di strutture ricettive fornite direttamente dal sito web dell’aeroporto

Un hotel che mi è stato caldamente segnalato da una famiglia di italiani che ho conosciuto nel corso dell’ultimo viaggio ad Amsterdam è il seguente:
Novohotel Amsterdam City
- tripla 140 euro (prenotazione 1 mese prima )
- ottimi servizi
- raggiungibile facilmente con i mezzi in 20 minuti dal centro, anche se un pò distante
- colazione ricca

Dallo stesso sito web (recentemente ripristinato con una migliore usabilità) nella sezione degli Arrivi
potete individuare in lingua inglese le seguenti informazioni:

– Check-in & Controlli
– Bagagli
– Servizi dell’Aeroporto
– Mappe

Ecco invece la mappa delle zone dedicate in Aeroporto agli Arrivi e alle Partenze.

Per quanto riguarda le partenza e dovete volare con Alitalia o Klm ,(la prima si appoggia alla seconda) se non avete stampato la carta d’imbarco, nella zona Derparture n.2 dovrete tramite il codice di prenotazione ottenere il titolo di viaggio corrispondente dalla macchinetta self service. Il personale KLM è a vostra disposizione per aiutarvi ad inserire i dati richiesti nel sistema online.
Un pò macchinoso è il sistema automatico per imbarcare il bagaglio da stiva.. sembra ci sia ancora qualche difficoltà nell’accettare più di 3 valigie con la stessa prenotazione o biglietto.

Meeting Poing

Macchinetta self service per il Ceck-in

Nel corso del recente Blog Tour, ho avuto qualche problema con i voli aerei. Più precisamente in partenza con Transavia e al ritorno con Alitalia. Con quest’ultima compagnia aerea ho corso il rischio di tornare un giorno più tardi rispetto al previsto con rilevanti spese di soggiorno e trasporto.. Infatti, tutto è partito dal fatto che non potevo mancare ad un altro appuntamento importante offertomi sempre dalla Holland.com, il blog tour Rotterdam/Utrecht/Amsterdam che mi ha obbligato ad anticipare la partenza prestabilita mesi prima per il 1° spagoraduno sul veliero olandese.

Ho scoperto solo qualche giorno prima della partenza per Rotterdam (quando appunto mi accingevo a stampare la carte di imbarco) che Transavia consente il ceckin online da 24 ore a 3 ore prima della partenza del volo, solo dagli aeroporti di Amsterdam Schiphol, Rotterdam/L’aia, Eindhoven, Parigi-Orly o Nantes.

Quindi arrivando ai voli nazionali dell’Aeroporto di Roma Fiumicino e dovendo partire in poco più di 1 ora (tra arrivo in aeroporto, biglietteria e controlli di sicurezza) per Rotterdam ho corso il rischio di perdere il volo. Infatti ho dovuto far stampare la carta di imbarco al desk delle partenze che si trovava quasi dalla parte opposta dell’aeroporto, facendo file sia al banco che ai controlli di sicurezza, quando, appena atterrato, il gate per la destinazione era immediatamente raggiungibile al piano di sotto.
Richiesto anticipatamente l’intervento della Transavia, la stessa mi aveva riferito il giorno prima della partenza che era possibile stampare la carta d’imbarco ai desk di transito, cosa rivelatasi alla prova dei fatti non corretta. Tuttavia sembra che la questione sia stata recentemente risolta con la stampa della carta d’imbarco direttamente al gate.

Per il ritorno con l’Alitalia, forse non tutti sanno che se non si usufruisce del loro volo in partenza (sembra non si possa fare nulla anche avvisandoli preventivamente), cancellano automaticamente il ritorno. Questo nell’ipotesi di un’ unica prenotazione e quindi di unico biglietto.. effettivamente l’Alitalia dice: se non sei partito di sicuro non torni e il posto si rende disponibile (anche se pagato) per un nuovo cliente.. ma io ero partito per l’Olanda qualche giorno prima con Transavia e avevo dato per scontato che il ritorno pagato fosse stato mantenuto.

Mentre ero in tranquilla compagnia degli altri blogger e stavo ascoltando la guida dell’ufficio del turismo locale ad Utrecht, sono stato avvisato improvvisamente del problema da mia moglie, che dovendo raggiungermi e partendo per Roma due giorni dopo (il 29 Ottobre), come stabilito, aveva avuto questa informazione all’aeroporto di Bari subito dopo aver fatto il ceck-in. Per risolvere la questione a nulla è servito parlare all’aeroporto di Amsterdam, dove mi sono subito catapultato con il treno alle ore 12.00 .. qui infatti, l’Alitalia si appoggia alla KLM. Per fortuna sono riuscito a risolvere il grosso problema tramitela mia dolce consorte, in partenza da Roma verso Amsterdam, alla biglietteria dell’Aeroporto di Fiumicino dove hanno quasi forzato il sistema anche per consentirmi il ritorno da Roma a Bari .. e tutto con ritorno alle partenze e ai controlli di sicurezza, bagagli e bambina al seguito. Infatti, mentre è stato semplice far spostare il Roma Amsterdam – Amsterdam Roma, perchè alle ore 13.50, il volo delle 15.00 non era stato ancora effettuato, il Bari Roma – Roma Bari delle ore 12.30 per me era stato già cancellato. Anche al ritorno, il desk non riuscendo a trovare riscontro nel sistema ha chiesto il talloncino di avvenuta partenza da Bari verso Roma e ha proceduto a riforzare la procedura pensando ad un malfunzionamento informatico.. se il talloncino l’avesse chiesto anche a me, non avrei fatto ritorno a Bari con quel volo.

In questa ipotesi pensare di risolvere il problema per telefono chiamando i call center dell’assistenza clienti Altialia (io ho provato a farlo sia con quello in Italia che con quello in Olanda) è tempo perso.. ma chiamarli è stato molto utile per sapere che l’ultima speranza era quella di affidarmi in biglietteria o al desk per tentare di risolvere il problema, come poi effettivamente è avvenuto.

Spero queste informazioni possano essere utili a chi, potrebbe trovarsi nelle stesse circostanze.. io non avrei mai pensato che questo potesse avvenire.. .. se avessi avuto il minimo sospetto, avrei cercato di risolvere il problema prima di partire.. probabilmente non avrei perso parte del blog tour a cui ho dovuto rinunciare nel pieno della sua attività, senza momenti intensi di stress e preoccupazione oltrettutto in un Paese diverso da quello di origine.. ma tutto è esperienza… e comunque sono tornato come stabilito..

La tariffa a/r di KLM per Amsterdam a € 99 a/r tasse e supplementi inclusi è ora valida tutto l’anno per i voli in partenza da Milano Linate e Milano Malpensa. Ottima anche la tariffa da Roma Fiumicino, da €99 a/r tasse e supplementi inclusi, valida anch’essa tutto l’anno. Tutto l’anno inoltre voli da Torino ad Amsterdam da €135 a/r tasse e supplementi inclusi.

Klm in Italia e nuove aperture
KLM, fondata nel 1919, è tutt’ora la compagnia aerea con più anni di storia a volare con il suo nome originario. Oggi KLM collega ben 130 destinazioni con una flotta di 158 aeromobili e, assieme ad Air France, costituisce uno dei gruppi aerei leader del mercato mondiale. I collegamenti diretti tra Italia e Paesi Bassi interessano 7 aeroporti italiani e più di 170 voli settimanali, di cui 8 giornalieri tra Roma ed Amsterdam ed altrettanti tra Milano e la capitale olandese. Dallo scorso mese di marzo KLM, in collaborazione con Alitalia, opera anche con voli diretti da Firenze ad Amsterdam con due frequenze giornaliere.

KLM ha aggiunto recentemente 3 nuove destinazioni al suo network (Xiamen, Miami ed Allborg) ed ha annunciato l’apertura di Punta Cana, L’Avana e Buenos Aires a partire dalla prossima stagione invernale.

KLM rinnova la Business Class sui voli europei
I passeggeri KLM hanno dal 27 marzo a disposizione una nuova Business class sui voli europei. La nuova European Business Class andrà a sostituire la classe KLM Europe Select. Questa nuova classe garantisce ai passeggeri d’affari in viaggio sui voli europei un maggior comfort e più spazio, un servizio di bordo rinnovato e percorsi prioritari sia in partenza che in arrivo.

Erik Varwijk, Executive Vice President KLM Commercial, ha dichiarato: “Dopo aver condotto ricerche di mercato, abbiamo individuato l’esigenza, da parte della nostra clientela business, di un servizio che garantisse maggior comfort a bordo, per poter lavorare o rilassarsi nel migliore dei modi. Siamo ora orgogliosi di soddisfare le aspettative della nostra clientela offrendo un servizio di ancora più alta qualità”

Maggior comfort – La poltrona della nuova Europe Business Class offre il 50% di spazio in più poichè il posto centrale rimane sempre libero e non può essere occupato, e garantisce quindi maggior comfort e maggior privacy. Inoltre, tutte le poltrone dei Boeing 737 sono dotate di presa elettrica. KLM continua ad offrire ai propri clienti di classe Business servizi esclusivi sia in partenza che in arrivo, come la registrazione Premium, franchigia bagaglio supplementare, accesso alle lounges e priorità all’imbarco ed alla riconsegna bagagli.

Servizio di bordo rinnovato – Il menu e la presentazione dei pasti e delle bevande è completamente rinnovato. KLM ha introdotto un servizio di catering nuovo ed adeguato alla durata ed all’orario del volo. Quattro tipi di menu diversi sono disponibili ogni mese. I pasti sono serviti su set di porcellana disegnati dal designer olandese Marcel Wanders, così come quelli di classe business dei voli intercontinentali. I nuovi set di porcellana hanno un peso minore rispetto agli attuali, contribuendo cosi’ a ridurre il peso dell’aereomobile e di conseguenza le emissioni di CO2.

La nuova Europe Business Class è introdotta su tutti i voli europei di KLM e KLM Cityhopper, per un totale di 500 voli al giorno per più di 60 destinazioni.

Immagini disponibili su www.presslink.nl/klm – copyright Marcel Wanders

KLM: nuove trousse in World Business Class
KLM ha introdotto una nuova trousse per i Clienti di World Business Class, disegnata in esclusiva per KLM dai famosi stilisti olandesi Viktor & Rolf. La trousse verrà ridisegnata ogni anno per i prossimi quattro anni e cambierà il colore due volte l’anno, ogni sei mesi.
Saranno disponibili due Kit differenti, uno per donna e uno per uomo, contenenti dentifricio e uno spazzolino da denti, calzerotti, una mascherina, tappi per le orecchie, lip balm, una penna; nel kit delle donne sarà disponibile anche una crema per il viso (novità).

KLM continua a rinnovare e migliorare il suo prodotto di World Business Class, introducendo piatti e posate disegnati da Marcel Wanders e rinnovando i menù di bordo creati dal noto chef Jonnie Boer.

Klm lancia KLM.com il nuovo sito internet mobile e applicazione gratuita per smartphone
- un mondo esclusivo: possibilità di cambiare la prenotazione (per tariffe con cambio prenotazione gratuito)
- possibilità di prenotare posti con maggior comfort, bagaglio extra, e molto altro ancora.

L’applicazioni per iPhone, è disponibile gratuitamente su iPhone App Store, e presto lancerà anche quelle per i BlackBerry su BlackBerry App World.

Tramite i siti internet mobile di KLM, disponibile in 6 lingue*, i passeggeri possono:
- per la prima volta in assoluto, cambiare tutte le prenotazione modificabili gratuitamente. In pochi click i passeggeri sono in grado di cambiare la prenotazione e scegliere un nuovo volo.

E naturalmente,
- prenotare biglietti, possibilità di modificare quasi tutti i tipi di biglietto e consultazione domande frequenti
- registrarsi e registrare sul volo anche i compagni di viaggio
- scegliere la propria poltrona sulla piantina dell’aeromobile
- prenotare la propria poltrona nella Economy Comfort zone (sul sito KLM.com)
- acquistare franchigia bagaglio supplementare con uno sconto
- ricevere la propria carta d’imbarco via SMS o via e-mail e mostrarla direttamente sul display del proprio telefonino
- qualora fosse necessario, cancellare la propria registrazione fino all’orario limite per il check-in
- consultare in tempo reale dettagliate informazioni sui voli (orario esatto di atterraggio e decollo, terminal di partenza, etc …)
- consultare tutti gli orari della stagione
- consultare tutti i contatti di KLM nel mondo.

Per consultare i dettagli della prenotazione, basta inserire il proprio codice di prenotazione o il numero della tessera Flying Blue.

KLM per l’ambiente
L’Olanda è un paese da sempre attento all’ambiente, così come la sua compagnia di bandiera KLM che lavora attivamente per ridurre, controllare e compensare le emissioni di CO2. KLM è risultata la migliore tra le compagnie aeree internazionali per efficienza di carburante e pertanto per minore emissione di CO2. Anche i suoi passeggeri possono contribuire a salvaguardare l’ambiente. Ecco come..

Sito : www.klm.it

A qualcuno sarà capitato di aspettare inutilmente davanti al nastro bagagli dell’aeroporto la propria valigia che tarda ad arrivare. Brutta sensazione quella di non vederlo più, in particolar modo se all’interno avete conservato ricordi, souvenir o oggetti della vostra vacanza. Spesso comunque il vostro bagaglio rischia solo di aver preso il volo per un’altra destinazione e in qualche giorno viene riconsegnato a spese del vettore. Nel peggiore dei casi, invece, può essere stato smarrito, danneggiato o rubato. Di certo non è il modo migliore per iniziare una vacanza, o peggio ancora di rientrare in città. Grazie alle assicurazioni di questo tipo, però, al danno potreste evitare almeno la beffa: infatti esistono sul mercato polizze appositamente create per coprire le spese sostenute una volta a destinazione.

L’assicurazione per il bagaglio è una tipologia di polizza, ricompresa nelle assicurazioni per i viaggi, che tutela l’assicurato da questi inconvenienti: in caso di ritardi, perdite di valigie, furti o danni, la compagnia di assicurazione è tenuta ad erogare un rimborso sulla base delle condizioni contrattuali stipulate. Il cliente, infatti, munito di ricevute fiscali, si può recare presso la propria compagnia per effettuare la richiesta di rimborso; è quindi importante conservare con cura tutte le ricevute e gli scontrini per attestare le spese sostenute.

Generalmente con questa polizza vengono rimborsate le spese di emergenza sostenute dall’assicurato e dovute al danno subito: acquisto di abbigliamento, calzature o ad esempio prodotti per l’igiene personale. Inoltre tali assicurazioni possono prevedere anche una copertura per il contenuto dello stesso; questo tipo di copertura si rende particolarmente necessaria ad esempio nel caso di trasporto di oggetti particolarmente costosi, gioielli o preziosi. Quindi queste soluzioni sono un ottimo strumento per viaggiare più sereni, in particolar modo se si trasportano oggetti di valore o ai quali si è particolarmente affezionati: esistono, infatti, coperture accessorie che consentono di assicurare anche il contenuto contro danni causati da eventuali smarrimenti o furti. Generalmente entro la metà dell’importo previsto per il massimale di una assicurazione standard è possibile richiedere rimborsi anche per oggetti come macchine fotografiche o accessori elettronici. Generalmente sono compresi, oltre a quello da stiva e a mano, anche oggetti in generale.
Non bisogna dimenticare comunque che anche per questo genere di polizze è previsto un massimale oltre il quale la compagnia non risponde e che la colpa o il dolo dell’assicurato sollevano la compagnia dall’obbligo di rimborso.
Infine è sempre bene, prima di sottoscrivere una polizza, richiedere dei preventivi per assicurazioni e ricordarsi di controllare con molta cura clausole e condizioni contrattuali: ovviamente il dolo o la colpa dell’assicurato fanno decadere ogni diritto al rimborso.

Oggi, 15 Settembre, dalle ore 9.00 alle ore 16.30, avrà luogo nella sala conferenze del Cineporto, presso la Fiera del Levante di Bari, il Seminario dal titolo “Scambi Logistici tra Puglia e Olanda – innovazioni sviluppi, opportunità“.

Il seminario organizzato in collaborazione con la Confindustria Puglia, della Provincia di Bari, e BAT, ha lo scopo di identificare le opportunità di scambio e quindi rafforzare la cooperazione tra l’Olanda e la Regione Puglia nell’ambito del trasporto intermodale, vario, ferroviario e marittimo, delle relative innovazioni e sui punti di forza dell’agrologistica.

I Paesi Bassi in questa occasione mettono a disposizione le loro consolidate competenze nell’ambito della logistica per individuare le opportunità di collaborazione nel campo del Supply Chain Management allo scopo di favorire il reciproco sviluppo.
Quindi l’evento rappresenta un’importante occasione d’incontro tra aziende che operano in Puglia ed Enti ed aziende olandesi, al fine di condividere quelle che vengono definite le ‘best practies‘.

L’incontro che si colloca in una serie di appuntamenti previsti dal Festival “Olandiamo in Puglia“, promosso dall’Ambasciata olandese, è stato organizzato con l’ausilio del Porto di Rotterdam e del Ministero olandese dei Trasporti e in stretta collaborazione con le organizzazione di categoria olandesi: Transport en Logistiek Nederland Holland International Distribution Council Platform Agrologistiek.

Seguirà una missione commerciale olandese dal 9 al 11 Novembra in Puglia.

Fino al 5 settembre 2010 presso il Museo olandese ferroviario di Utrecht è in mostra un’eccezionale esibizione di carrozze reali.

Già di per se, il Museo è un’esperienza straordinaria: si entra attraverso una stazione ferroviaria storica risalente al 1874, completa di pavimenti in marmo, lampadari e sale d’attesa. Passo passo dentro e, letteralmente, a ritroso nel tempo. Al di là della sala d’ingresso di un museo si sviluppa una zona dove i visitatori possono vedere, sentire, annusare e sentire la storia delle ferrovie in una serie di modi diversi. Il museo è diviso in quattro “mondi”, ognuno dei quali si concentra su un aspetto differente della storia della ferrovia.

Quest’anno il museo ospiterà la mostra internazionale dal titolo ‘Royal Class, viaggi regali‘. L’intero museo sarà decorato in un atmosfera regale. Per la prima volta, i treni storici reali di tutta Europa potranno essere visitati in una mostra davvero unica. Un’esperienza originale per chi è curioso del modo lussuoso in cui viaggiavano le famiglie reale europee, delle loro abitudini e dei relativi annedoti.

Tra i pezzi mostrati i più curiosi in esposizione sono la carrozza reale più antica del mondo del 1848, quella appositamente realizzata per la visita di stato del Re Eduardo VIII in Irlanda nel 1902, quelle del Re Luigi II di Baviera, la carrozza la locomotiva del 1858 impiegata per trasportare la Regina Maria Pia di Portogallo, quelle usate da Franz Ferdinand, dallo Zar Alessandro II, da Re Alberto I di Svezia e da Carlo Gustavo di Svezia.
Ovviamente non poteva mancare quella reale utilizzata dalla Regina d’Olanda Beatrice.

Il museo è un luogo bellissimo anche per matrimoni, feste, seminari, laboratori. Diverse sale classiche (Maliebaan Station) sono state completamente rinnovate mentre quelle dell’edificio moderno della parte nuova possono essere date in affitto a gruppi da 20 a 700 persone. E’ aperto dalle ore 10 del mattino fino alle 17. Il Lunedi solo durante le vacanze scolastiche. I Prezzi per adulti sono € 14,50, per gli ultrasessantenni si riducono a € 13,00. Prezzi ridotti a € 11,50 per i bambini dai 3 ai 12 anni. Quelli sotto i 3 anni non pagano.

Inoltre, in sinergia con la compagnia di navigazione Rederij Schuttevaer, è possibile acquistare a prezzi convenienti (grazie ad uno sconto sul prezzo d’ingresso) un pass barca-museo che entro tutto il percorso previsto consente di visitare anche altre musei. Il battello rimane in funzione tutto l’anno e tutti i giorni dalle 11:00 alle 17.00. Parte nel periodo estivo ogni mezz’ora da Oudegracht 85 (all’angolo della Viestraat Lange) e porta dal centro al Museo Ferroviario. Se non si prenota la sola andata, dopo la visita si ritorna al punto di partenza riuscendo a visitare anche altre parti interessanti di Utrecht direttamente dall’acqua.

Ecco alcune Foto, i Video che mostrano i lavori di costruzione di un treno da un progetto. Il Web Shop dove poter acquistare DVD e Souvenir.

Via Holland.com

Ne parlavamo già tra i commenti con Piero e Simone, ma se fosse rimasto li, forse sarebbe sfuggito a qualche visitatore di passaggio.. ecco allora, che ad integrazione di Volo low Cost. Arrivare e tornare da Amsterdam a soli 87 euro ! ho voluto pubblicare appositamente un altro articolo specifico su come raggiungere l’Olanda dall’Italia, fornendo tutte le possibili alternative, sia in partenza che a destinazione, con particolare riferimento alle città relativamente vicine di Bruxelles e Düsseldorf.
Attraversarle comporta un maggior dispendio di tempo, energia, disagio, ma anche sommando i costi di trasferimento, il viaggio risulta essere più conveniente. Ovviamente c’è anche chi, per difficoltà a raggiungere l’aeroporto di partenza stabilito da quella determinata compagnia a basso costo , per comodità, o per essere maggiormente tutelato da rischi (questi comunque comuni a qualsiasi tipo di compagnia, poi dipende dall’affidabilità) di cancellazione o di ritardo, rispetto alle compagnie di volo low cost, preferisce rivolgersi alle agenzie di viaggio o affidarsi alle compagnie di bandiera.. e non è detto che per pochi euro in più, in tutta comodità, non riesca ad usufruire di particolari sconti.. dipende poi da quanto tempo prima si decide di partire, dal particolare momento, quello in cui c’è meno frequenza di viaggiatori e stimolati da interessanti offerte promozionali o da particolari giorni della settimana.. ma anche in questi casi, si può essere vincolati a transitare prima da aeroporti principali distanti dal proprio luogo di origine, si veda, ad esempio, la recente proposta di KLM.

Tralasciando Düsseldorf al quale non avevo dato particolare attenzione in passato, rispetto a due anni fa, l’aggiornamento dell’elenco di tutti gli aeroporti italiani verso tutti quelli olandesi ha riportato queste differenze:

- Nuovi Aeroporti italiani in partenza per l’Olanda: Alghero, Ancona, Genova, Milano Linate, Pescara, Rimini, Trieste, Venezia (VCE)

- Da Bari non c’è più la MyAir sia per Amsterdam che per Bruxelles,
- Da Bologna, Cagliari e Catania è stato aggiunto anche il volo per Bruxelles Charleroi. Da Catania sono rimaste le stesse destinazioni ma sono state offerte da più compagnie,
- Da Brindisi in partenza era previsto solo il volo per Bruxelles,
- Da Firenze parte solo la Meridiana sia per Amsterdam che per Bruxelles,
- Da Forli’ sono stati aggiunti i voli sia per Amsterdam che per Bruxelles,
- Da Genova si parte per Rotterdam oltre che Amsterdam,
- Da Lamezia Terme è stato aggiunto il volo per Amsterdam,
- Da Milano Malpensa non si vola più per Maastricht e Rotterdam,
- Da Milano Linate adesso si parte anche per Bruxelles,
- Da Milano Orio al Serio è stato elminato il volo per Amsterdam,
- Da Olbia è stato aggiunto il volo per Amsterdam,
- Da Palermo sono previste più compagnie aeree low cost che portano in Olanda,
- Da Pescara adesso c’è Eindhoven,
- Da Pisa adesso si parte anche per Maastricht,
- Da Rimini si vola verso Amsterdam con Airberlin,
- Da Torino è stato aggiunto il volo per Bruxelles,
- Da Verona c’è il volo per Amsterdam anzichè da Bruxelles Charleroi,

Tra le nuove compagnie di volo low cost che si sono affacciate per volare in Olanda o tramite tappe vicine:
- Airberlin (AMS da Rimini), Tuifly, Airdolomiti, Airbaltic per Düsseldorf ,
- Volawindjet vola a Amsterdam da Catania, Palermo e Forli’. Bruxelles Charleroi da Pescara
- AirMalta per Bruxelles da Catania
- FlyOnAir per Bruxelles Charleroi da Catania
- Airbaltic da Milano Malpensa, Roma Fiumicino e Venezia per Amsterdam e Bruxelles

- o quelle di sempre, ma con nuove rotte:
- Transavia per Rotterdam da Fiumicino e Genova
- Ryanair per Maastricht da Pisa e Trapani

Solo Ryanair prevede 33 rotte su un totale di 107: più del 30% tra i voli low cost, attestandosi quale compagnia che maggiormente serve l’Olanda dall’Italia

Ecco una versione cache del passato, su le immagini dell’attuale .

Transavia.com, la 1° compagnia aerea low cost olandese del gruppo KLM/Air France. Da marzo 2003 è presente sul mercato italiano. Durante la stagione estiva 2010 il vettore opererà da Roma Fiumicino per Amsterdam (Rotterdam) e da Napoli, Pisa, Verona e Treviso per Amsterdam Schiphol, l’aeroporto principale della capitale olandese. Per Copenhagen interverrà sulle rotte da Pisa, Roma Fiumicino, Napoli e da Catania e Palermo e Olbia per Parigi (Orly Sud).

Transavia.com vola da tutte le sue destinazioni con aeromobili Boeing 737-800. e Boeing 737-700.

La compagnia propone le sue offerte direttamente tramite il sito web www.transavia.com, dove si possono trovare le tariffe più convenienti e numerose informazioni, oppure attraverso il Call Center di transavia.com 899009901 (30 ct/min.).

Tramite il sito web www.transavia.com si possono anche acquistare altri utili servizi di viaggio, come noleggio auto e hotel.

OPERATIVO ESTIVO – DAL 6 APRILE AL 31 OTTOBRE 2010:

- PISA/COPENHAGEN/PISA
3 voli settimanali (lunedì, giovedì e sabato)

- NAPOLI/COPENHAGEN/NAPOLI
3 voli settimanali (martedì, venerdì e domenica)

- PISA/AMSTERDAM (Schiphol)/PISA
1 volo giornaliero

- NAPOLI/ AMSTERDAM (Schiphol)/NAPOLI
6 voli settimanali (tranne martedì)

- TREVISO/ AMSTERDAM (Schiphol)/TREVISO
1 volo giornaliero

- ROMA (Fiumicino)/AMSTERDAM (Rotterdam)/ROMA (Fiumicino)
1 volo giornaliero

- VERONA/ AMSTERDAM (Schiphol)/VERONA
4 voli settimanali (martedì, giovedì, venerdì e domenica)

- ROMA (Fiumicino)/COPENHAGEN/ROMA (Fiumicino)
5 voli settimanali (lunedì, martedì, giovedì, venerdì e domanica)

- PALERMO/PARIGI (ORLY SUD)/PALERMO*
3 voli settimanali (lunedì, mercoledì e venerdì)

*tariffa a partire da € 37 sola andata, tasse e spese incluse

La compagnia propone tariffe di sola andata a partire da € 40 (tasse e spese incluse), ma non è la prima volta che lancia delle super offerte.

Per ulteriori informazioni sul comunicato contattare:
Massimo Martinengo / Alexandra Canner / Manuela Cera
Via F.lli Ruffini, 9 – Milano
Tel. 02 89032599 – Fax 02 463532
E-mail: martinengo@martinengo.it
Web: www.martinengo.it

Chi di voi ha mai provato ad arrivare ad Amsterdam via Weeze-Dusseldorf ? Sembra in assoluto e di gran lunga il meno caro rispetto ad altre alternative, anche se dopo il volo aereo, bisogna viaggiare ancora in pullman o in treno, per altre tre ore e mezza.

Ho provato per dimostrarlo a fare una verifica dei Voli (test effettuato il 23/01/09) per partenza Bari-Amsterdam il 28/02 o 1/03/09 con ritorno presunto il 04/03 o 06/03/09, ma il calcolo dei costi potrebbe essere utile per la partenza da altre località italiane.

Queste sono le alternative, in ordine crescente di prezzo, più abbordabili, ovviamente si possono raggiungere altri aeroporti olandesi come Maastricht, facendo scalo da altri aeroporti italiani:

- Bari – Weeze-Dusseldorf – Amsterdam : Ryanair –> EUR 29,98 + trasferimenti = EUR 87
- Bari – Bergamo Olserio – Eindhoven – Amsterdam : Ryanair –> EUR 58,98 + trasferimenti = EUR 116
- Bari – Pescara – Eindhoven – Amsterdam: Ryanair –> 33,48 + trasferimenti = EUR 140
- Bari – Brindisi – Eindhoven – Amsterdam: Ryanair –> EUR 37,98 + trasferimenti = EUR 140 (con i 5 giorni di parcheggio all’aeroporto di Brindisi. 115 se si potesse soggiornare ad Amsterdam solo per 3 giorni)
- Bari – Bruxelles – Amsterdam: Ryanair –> EUR 37,98 + trasferimenti = EUR 154
- Bari – Milano Malpensa – Amsterdam: Klm –> EUR 221.28 + 6.00 = EUR 227,28
- Bari – Roma Fiumicino – Rotterdam – Amsterdam: Transavia –> Eur 114,05 + trasferimenti = EUR 241,45
- Bari – Roma Ciampino – Eindhoven – Amsterdam: Ryanair –> EUR 104,63 + trasferimenti = EUR 268

Rynair, anche se rimane nella maggior parte dei casi, l’azienda che offre voli a prezzi più bassi, a differenza di altre compagnie low cost, come Easyjet, aggiunge a parte le spese per il ceck-in online per tratta/passeggiero e quelle amministrative, per ciascuna transazione con il pagamento tramite carta di credito, oltre al fatto che atterra in aeroporti minori a cui occorre aggiungere i costi di trasferimento (alla destinazione o all’aeroporto principale in caso di transito con altre compagnie maggiori) e non sempre gli orari sono compatibili con i mezzi di trasporto a destinazione (quando atterra troppo tardi), con voli di altre compagnie (in partenza o in arrivo) o con le attività che occorre svolgere arrivati a destinazione nelle ore diurne (in alcuni casi è necessario arrivare il giorno prima con aggravio di costo per l’alloggio).

Infatti, per Rynair: occorre aggiungere i trasferimenti:
- da Fiumicino a Ciampino, se si parte da Roma, (se gli orari sono compatibili)
- da Milano Malpensa a Bergamo Olserio, se si parte da Bergamo, (se gli orari sono compatibili)
- da Bari a Pescara e viceversa, il tempo tra coincidenze e viaggio sia aggira sulle 3 ore per tratta. Arrivati a Pescara, la linea 38 dell’autobus locale parte ogni 10/15 minuti per e dalla stazione centrale (tariffa 0,90 euro per passeggero, il biglietto acquistabile presso la cassa automatica in zona arrivi). La distanza dall’ Aeroporto alla Stazione Centrale di Pescara è di 7,0 km per un tempo di percorrenza di circa 11 minuti.

e in particolare per Brindisi dall’andata:
- il costo del parcheggio auto all’aeroporto equivalente ad Euro 12,50 al giorno (nel periodo previsto le disponibilità Rynair non offriva soggiorni inferiori a 5 giorni).

Per arrivare a Brindisi ci sono diverse alternative: il treno (però poi occorre raggiungere l’aeroporto anche con i mezzi urbani) e l’autobus extraurbano, ma il comodo servizio Pugliabus che porta dall’aeroporto di Bari Palese a quello di Brindisi, non sempre offre orari compatibili con il rientro.

Il costo dell’aereo Bari Roma o Bari Milano, Andata e Ritorno, si aggira, con l’Alitalia, almeno per il momento, sui 100 euro, se si tratta di voli aerei sempre prenotati per tempo. Easyjet ha offerto fino alla fine di Gennaio/Febbraio 2010, costi che se fossero stati prenotati in periodi promozionali, anche in prossimità della data di partenza, si aggiravano sui 22 euro per andata e ritorno. Circa 64 euro se prenotati 1 settimana prima. Chissà perchè Easyjet ha cencellato questa tratta, come fece tempo addietro il defunto Volare Web.
In alternativa, con il treno Bari Roma (4 ore con le comodissime recenti freccie rosse o argento) si risparmia circa 10 euro, ancora meno se si accompagna un minore. L’auto: tra il pedaggio in autostrada (recentemente aumentato), deperimento macchina e costo di carburante (minimo 4,5 ore di viaggio) conviene solo se si divide la spesa tra minimo 2 o 3 persone, anzi conviene ancora meno rispetto alle alternative precedenti, se occorre aggiungere il costo del parcheggio in aeroporto di partenza, ma questo dipende anche da quanti giorni s’intende soggiornare.
(AUTO: in euro 25,88 * 2 A+R di pedaggio autostrada = 51,76 + 55 di diesel = 106,76)

E poi arrivati a destinazione, occorre ancora aggiungere i trasferimenti
- da Weeze-Dusseldorf, il tragitto è di 3,5 ore ad un costo A/R di 57 euro con l’Airexpressbus
- da Charleroi (dall’aeroporto alla stazione du Midi e poi da quest’ultima a Bruxelles Midi/Brussel Zuid) a Bruxelles (e viceversa): sono 3,5 ore di treno (o pulman) più gli altri trasferimenti per un costo A/R che si aggira attorno a EUR 120 (11 + 35 + 70)
- dall’ Aeroporto alla Stazione Ferroviaria di Eindhoven e da questa ad Amsterdam (e viceversa) che si aggirano sui 40 euro. Con il solo autobus Airexpressbus: 46 euro.

L’autobus Eindhoven dall’aeroporto alla stazione ferroviaria circola ogni 10 minuti ma solo fino alle 19.00 poi ogni 15 minuti, e dopo le 20.00 ogni 30 minuti, ma solo fino alle ore 19.00. Impiega circa 20 minuti fino alla stazione centrale di Eindhoven. Tramite il bus n.401, dall’Aeroporto e’ possibile raggiungere la Stazione Centrale di Eindhoven, ad un prezzo che al momento si aggira attorno ai due Euro. Da qui, in treno, si arriva ad Amsterdam in circa 1 ora e mezza ad un costo di quasi 18 euro. L’Airexpressbus può portare direttamente ad Amsterdam. Con Journeyplanner.9292 è possibile tracciare tutto il percorso, persino quello a piedi per raggiungere i mezzi.

La compagnia di volo nazionale olandese Klm, (se prenotata 3 mesi prima o in prossimità di alcune offerte può costare persino 150 euro e meno) ma solo per alcune date vicine al periodo previsto, offriva un costo (euro 221.28) che si è rivelato solo leggermente più alto rispetto a quello delle compagnie low cost sommati tutti i trasferimenti per arrivare a destinazione. E’ la questione è davvero interessante, se si considera la comodità di evitare parcheggi, lunghi tempi di percorrenza da partenza o in arrivo, giungere direttamente a destinazione. Ad Amsterdam, dall’aeroporto Schiphol si arriva subito alla stazione centrale e di li si è subito nel centro della capitale. L’aeroporto, è infatti ubicato ad appena 20 minuti dal centro, ed è collegato alla città da treni che partono ogni 15 minuti da Schiphol Plaza. Il viaggio di andata e ritorno costa circa 6 Euro.

Non so quanti di voi lo abbiano fatto, ma è possibile arrivare ad Amsterdam transitando anche da altre capitali europee. Sembrerebbe assurdo ma, a prescindere dal rischio di intraprendere il volo con compagnie diverse (se la prima non arriva, non paga il rimborso per il mancato viaggio della seconda), e dal tempo di viaggio maggiore, pare che in alcuni casi sia incredibilmente più conveniente.

Se vi piace viaggiare e visitare anche altre nazioni durante il percorso per arrivare a destinazione, e’ possibile raggiungere Amsterdam e le altre località olandesi anche con mezzi di trasporto diversi dall’aereo, ossia con il treno, l’auto, autostop e autobus e persino con la nave ma a ritroso dall’Inghilterra.

Spyker, le automobili status symbol. Gioielli da strada fatti a mano per pochi eletti. Dall’Olanda il capriccio da 300 mila euro che ha conquistato Jennifer Lopez.

Gioelli costruiti interamente a mano per clienti esigenti da sole 4 persone che in un mese sono riusciti a produrre una cinquantina di pezzi.

Se alcune VIP si mettono in lista d’attesa, allora l’uomo è sempre migliore della macchina..

Via L’Espresso